タブレットと言えばPC歴のある方なればまず思いを馳せるのがTablet PC。思いを馳せるっていうか普通に売ってますね。むしろVAIO Uとか小型端末でWindowsを動かしたいニーズは昔から強くあるわけです。特にここ日本においては！

そんなわけでいよいよ Preview Release となった Windows 8 をバリバリ自宅でもタブレットで使おうじゃないかということで購入。ICONIATABとかいろいろ比較したのだけど、入手しやすさとスペック、コスパを検討した上で MSI WindPad 110W をチョイス。

もともとWindows 7 Tablet なので基本的に Windows 8 との相性も抜群であります。今回は DVD からインストールも、MSDN から落とした ISO イメージを USBメモリーにしたインストールも両方試してみたけど、USB メモリーが最初からあるなら作っておくとほかの人の役に立ちます。と、いうのもセットアップ自体は USB のが読み込み速度で速いんだけど、USB メモリーの中にブートイメージを作るのに多少時間がかかるので、結果トータル時間はとんとんかな、という意味で。もちろんこれもれっきとした犬飯喰らいでございますので、何度でもインストールしてやるぜ！という気概に満ち溢れた皆さんのことですから、USBメモリーを用意しておいて損なことは一つもありません。

いくつか箇条書き

- 後述の Wiki にも書いてあるけど、セットアップの時は自己給電可能なUSBハブ（バスパワーじゃないやつ）に（マウスと）キーボードを繋ぐ（ブートモードを変更するのと、Product Keyとか入力するので）。USBかDVDはお好きな方を。
- ドライバー類はカードリーダーを除いてWindows 8を入れた時点で全部認識
- G-Sensorはドライバーはチップセットで認識されるが動かない。が、今日の時点でWindows Updateで更新をかけたところどうやらAMDのチップセットドライバーがアップデートされたみたいで動きました。 ただMetro UIだと動作しないで、Desktopにすると動作するなど多少まだ不安定。今は切り替えたい場合はいったんDesktopにして切り替えてからMetroに戻ると切り替わるという感じ。
- ソフトボタンのうちアプリランチャーのO-EASYはUtilityを別途CDからインストール。それ以外はデフォルトで動く。Ctrl+Alt+Delとして機能するSASボタンはとっても便利。もう一つはHomeボタンでDesktopが表示される（これも割とよく使う）
- 独自のポインティングデバイスも動く。これはWindows Tabletならではの機能だけど、かなり便利。
- SSDは内蔵が35GBと非力なのと、プチフリ評価が多いのでIntelの mSATA 80GBに換装。いまのところフリーズ的現象は特になし
- オプションのドックはいまいちな出来なんだけど（主に角度調整ができない上にちょっと垂直に近すぎるのでラップトップ用途だと厳しい点に関して）、USBが2つにHDMI、LAN、電源がついていてまさに基地として活用できるのであって損はないと個人的には結論。充電ステーション的に自宅とオフィスの両方に欲しいかも
- サクサク！サクサク！

まぁ早い話、WindPad 110W 買って Windows 8 そのまま入れればほぼ使えます。未来を先取りです。MSI のサイトからFirmwareとBIOSのアップデートがダウンロードできるみたいだけど、特にそのまま動くのでまだ入れてません。

奥様の iPad とのサイズ比較。横方向に大きい。厚みもある。でも重さはそんなに変わらず？（あくまで印象）

次はSIM入れて動くか検証予定（そのうち）。

リンクなど
MSI スマートに持ち歩けるタブレット WindPad 110Wシリーズ 110W-045JP
MSI WindPad 110W用 ドッキングステーション MSN0E111
インテル Boxed SSD 310 Series 80GB mSATA MLC SSDMAEMC080G2C1
Wiki: http://www18.atwiki.jp/windpad110w/ （分解とかの互換ACアダプタとか）

せっかくなので NEX-5 で撮影した写真も現地で暇なときにアップできたらいいんじゃないかと思って Eye-fi を検討していたのだけど、まとめてアップロードとかしたくないなぁと思っていたら個別にアップできる製品が出たというので導入。（このへんを解説した記事を読んだのがきっかけです）

東芝の FlashAir という製品で 8GB で 6000 円くらい。Amazon でも最安値に近い値付だったのでそこでぽちりと。

で、この FlashAir、対応製品であればスロットに入れるだけで勝手に認識されるらしいのだけど、NEX-5 の場合はちょっと癖アリでいくつか作業が必要。解説やブログがけっこう書かれていたけど、自分がうまくできた方法も一方手順として書いておくことにする。ちなみに PC で設定した方が楽なので PC でやる場合。

1．東芝のサイトにアクセスして以下の2つをダウンロードする

「FlashAir™設定ソフトウェア」
「FlashAir™ソフトウェア更新ツール」

2．まず FlashAir のファームウェアをアップデート
FlashAir を PC の SD カードリーダーに入れる。ダウンロードした「FlashAir™ソフトウェア更新ツール」を起動するとドライブを指定するよう言われるので、SD カードのドライブを指定してアップデート。途中1度カードを抜いてから再度入れるよう指示される。

終わるとダイアログが出て、次の手順が指示されるのだがひとまず無視。

3．「FlashAir™設定ソフトウェア」をインストールして初期設定
ダウンロードした「FlashAir™設定ソフトウェア」をインストールして起動。SD カードのドライブを指定して、「カードの設定」でSSID とパスワードを変更して「保存」をクリック。パスワードは 8 文字以上じゃないとエラーになる（エラーメッセージがイケてないので間違えても気が付かない・・・）。SSID はスマホからアクセスする時の無線LANアクセスポイントの名前。

ちなみにこの初期設定をやらないと、カメラの電源入れると誰でもアクセスできるよになるので注意。他の設定項目は特に変更せずにそのままにしたけど、カメラの電源ONでカードも自動電源ONにしていると、カメラの電池を消耗するらしい。

4．NEX-5 に FlashAir を入れて電源を入れる
「管理ファイルがないので作るか？」と聞かれるのでOKして認識。これで使えるようになる。カメラの電源が入っている間アクセスポイントになるので、NEX-5 のパワーセーブの設定を 1 分→ 5 分に変更しておいた。

あとはスマホのワイヤレス設定で、さきほど設定した SSID に接続。ブラウザを起動して http://flashair にアクセスすると普通にカードの中身が見える。1度設定してしまえばあとはそんなに大変じゃないかな。FlashAir は個別に写真を選んで、サムネイルクリック→画像をブラウザで確認→ダウンロードという手順なので何枚も連続でアップロードしたい場合には手間がかかるかも。そういう場合はたぶんEye-Fiとかで一括ダウンロードの方が向いてるのかな。アルバムごとアップロードとかをしたいわけでもないので僕は個別でいい感じ。

僕は以前から SKS の Road Blade を愛用しているのだけど、近所のサイクルベースあさひにもそっとへヴィーデューティーで調整がしやすいやつを発見。奥様用にさっそく取り付け。ハネンダーナローというこてこてなネーミングもさすがの日本ブランド。

仕組み的には Road Bladeとまったく同じで、シートステイにゴムバンドで固定して、位置調整はナットで。最初の位置決めをしっかりやってしまえば、あとはいつでも簡単に取り付け取り外しOK。Road Bladeよりカッチリ決まる感じ。これ、けっこう使ってる人多いですね。

このタイプはタイヤクリアランスを少なくぴっちりと固定するので、泥はねは実質ナシ。前輪もフレームによっては厳しい場合もあるけどたいていのバイクならつけられると思う。シューズを汚したくない人で、レインカバーを持ち歩かない人は前輪はわりと重要。（リアの泥はねも大変だけど、ジャージよりシューズの洗濯の方が大変なので）

こっちが SKS Road Blade。泥除け本体の固定方法が違う。Road Bladeの方は写真に写ってるゴムの取り付け部分をグイグイ動かして微調整。固定力ではハネンダーの方が少し上かな。まぁこれでも泥はね防止力は互角なので問題なし。

そうそう、このシリーズには違うブランドで Road Racer Mk2 ってのがあるけど、こちらはタイヤクリアランスがさらにないタイプで、リアに関してはBB付近まで覆うのでフレームすら汚れない。たしかZaikouさんが使ってたハズ。見た目もスマート。

つーわけで梅雨を前にタイムリーな泥除け特集でありました。（違）

ポタリングだよ～ということで奥様DAHON Mu-P8號を借りてポタナビを装着。初めてルート連携する機能を使ってみたけど便利！サイトでルートを設定（ルートラボで教えてもらったルートをtcxでダウンロードして、ポタナビのサイト（CycleLab）でアップロードするだけ）して、あとはそれをポタナビに転送する用に設定すると、勝手に同期してくれる。

奥様號にもBAR-FLYを装着して視認性アップ。

途中で犬吠埼灯台に寄り道。景色がよくて楽しいサイクリング。

DANDEEに到着してからは毎度地のモノをふんだんに使った食材に舌鼓。今回で3度目だけどほんといつ行ってもおいしい。カサゴ揚、お刺身盛、ノビル、新生姜、伊勢海老お味噌汁、岩のり、岩牡蠣・・・思い出しても幸せに。

今回は行は銚子まで輪行。帰りも旭市から輪行ということで、お気軽なサイクリング旅。このタイプなかなか2人だけでやってないのだけど、今年はもう何度か行ってみたいなと。今回のコースもいいけど、他にもおススメコースを探索中。

ご一緒したTMRの皆様、サコッシュ2号様、どうもありがとうございました～。また行きたい！ｗ

と、いうことで KTYM さんのまとめ買いに乗っからせて頂き日本への 1st lot をなんとかゲット。さっそく使ってるけどこれはいいわ。

プラスティックとは思えないほど高剛性でガッチリ。ちっともたわまないけど、少々の衝撃にも問題なさそう。位置的にここを直撃することはほぼないし。

気になる突出しも最小限。Edge 500 だと少しフロート（隙間がある）気味になるけど、これのおかげで視認性が大幅に向上。視線を落とさなくていいのはかなりストレスフリー！

ステムがくっきり見えるも気持ちい。ハンドルステムに拘りがあるむきにはさらにいいのでは。ちなみに僕もそう。わざわざ揃えてるので（ヘッドキャップはこれだけ別に探して購入したのですよ！）このへんは本来すっきりさせたいところ。まぁこの後でレヴュー中のポタナビを装着するんですがｗ

装着感はというと、Garmin 付属のマウントより若干固い感じ。ただその分がっしりホールドして振動とかでは外れる心配はまったくない感じ。ねじ止めで、Garmin本体に触って動いたりずれたりもないのでこれもストレスフリー。

このストレスフリー、自転車に乗る上ではかなり重要。長く乗る人ほどわかると思うけど、多少の不便は・・・ってのがなるたけない方が自転車は楽。そういう意味ではなんで今までなかった？！的な商品だなぁ。ま、以前から延長バー的なものはあって、TTハンドルとかカーボンのステム一体型ハンドルなどで使ってる人もいたと思うけど、あれに比べるとGarminしか付かないだけあってコンパクト。Edgeを付けていると付いているのがわからないくらいなので、オサレ自転車乗り的にはマストアイテム化するんじゃあるまいかと・・・（Garminユーザー限定だけどね）。

というわけでおすすめしときます。WiggleのおかげでGarminユーザーが日本でもたくさん増えてると思うけど（特に500と800）、買っておいて損はないと思います。

ポタナビが送られてきたのは今月頭。以来ジテツウ、そのへんのぶらっと買い物サイクリングなどに持って行っていろいろ機能を試しているところ。まずは到着直後の様子はこんな感じ。

外箱はプラだけど中は厚紙でわりとしっかりした作り。このへんはさすが日本製という感じ。

箱の中にはこんだけ入ってる。今回のレヴュー用キットにはANT+対応のケイデンス・スピードセンサー付き。あとはお決まりのPC接続、充電用のケーブルとハンドル用マウントキット、取説などなど。面白いところではこのポタナビはDoCoMo回線を使ってデータ接続をすることから、USIMが普通に入ってる。自分で紙から取り外して本体に差し込むあたり、スマホを購入したような雰囲気。

手近なところでGarmin Edge 500 との大きさ比較。けっこうデカい。Edge 800と比べても横幅が大きい感じ？まぁ地図表示したりする端末なのでこの程度は必要な感じ。スマホをそのままアダプタでハンドルにつけるよりはコンパクト。ちなみに全面画面になるわけではなく、中央部分の1部がディスプレイ。表示面積は思ったほど広くないのでスマホとかを想像しているとちょっと違う。

さっそくジテツウの際に持って行ってみたのが以下の画面。1番左が起動時の画面。走行時に使うモードはダイエットモードとかポタリングに使うランドマーク表示などに特化したポタリングモードか、走行距離とか時間、スピードなどの表示に特化したいわゆるサイコン的な使い方をするライディングモードの2つ。ポタリン具夜の帰り道で使ったので中央の画面では夜景になってるんだけど、昼間は昼の景色が出てくる。このへんの作りこみも日本的な感じ。カーナビ的かもしれない。

最後のやつはダイエットモード。今の僕にもっとも必要とされているモード・・・。ということで使ってみたけど、謎な人形（若干メタボ体型・・・）が笛の音とともにダンスを踊り続けるという、かなり罰ゲーム的な要素漂うモード・・・。走っている間中つねに笛の音がピーピーなるので早速音量をミュートすることに・・・（汗）。しばらく走っていると、積算カロリーで食べられるものを表示してくれたりする。とりあえず我が家からのジテツウ片道ではジョッキビールが飲める模様。ジョッキビールの絵がやけに凝っててMETA’S（MALT’Sのパクリか？ｗ）とかなっているあたりにも再び日本企業的拘りを・・・。

ちなみにこのポタナビ、本体では設定とか天気情報の閲覧のほかは、先ほど書いた2つのモードでの走行表示ができるだけで、実際に走った履歴を後で本体などで見る機能は付いてない。じゃぁどうやって走ったデータを見るの？というと実はPioneer Cycle Labという専用のWebサイトが用意されている。

Webサイトで持っているポタナビを登録すると、DoCoMo回線を利用して勝手にサーバーと本体が連携するというもの。Garminもそうだけど通常のサイコンだとPCとサイコンを接続していろいろやるわけだけど、回線があるので直接データ連携してくれる。タイミングがよくわかってなかったのだけど、いったん走行が終了してしばらくするとどこかのタイミングでサーバー側に走行データがアップロードされている感じ。手元で走行直後に本体のサーバー同期メニューでマニュアルで同期させることもできる。うーん、これは新しい。確かに楽だ。

Cycle Lab側にアップロードされたデータはカレンダー表示で見ることができるのでいつ走ったデータかはすぐわかる。ただし1日に複数回走る（途中でポタナビの電源を落とす）場合でもどうやら1つの走行データを見なされるらしく（サーバーとの連携タイミングでその間のライドを1つと認識してるのかな？）、例えばジテツウの往復は10時間くらい間が空いていても1つのライド。そうなるとライド時間が11時間とかになってしまうのがちょっと微妙。このへん自動でアップロードされる以外に手元で編集したりする機能が一切ないある意味潔い実装なので、基本はやっぱり1日1回ポタに行きました、という用途にフォーカスした感じがある。

と、いうわけで使用を開始したポタナビ、せっかくの機会なのでCycle Labも含めてもうちょっといろいろな機能を試してみるつもり。今日は房総サイクリングにも着けて行ったので（Cycle Labの機能を使ってルートも本体に転送してみた）その模様はまた次回にでも。

個人的に熱を出してダウンしたのが何年振りか正直記憶にありません。結婚前？それくらい普段風邪もひかないし、体調不良というと腰痛とか、ちょっと喉痛いとかその程度。

とかいう人はわりと多いんでしょうが、免疫能力が落ちれば普通にヤラれてしまうということですな。自覚症状なくても疲労していたようです。練習とか一切してないのにｗ（←泣ける）

1つだけよかったこと。水曜は1食ちゃんと食べられたんだけど、月曜火曜はベッドの脇に置いたボトルに奥さんがお茶を入れてくれたやつをたまに飲むだけという生活。ほどよく痩せて胃が小さくなった？これをきっかけにダイエット方向に進めたらいいのだけど。怪我の功名的に。

今週末もお天気が悪いし、回復に努めることにします。

お日様は春の兆しなのだけど空気がまだ真冬。風もあってやたらと寒い1日。絶好のポタリング日和だったんだけどねぇ。Long Sleeve + Gilet で Bib shorts で行ったら1日凍えておりました。

新宿御苑でも寄ってみるかと行ってみたら、予想はしてたけどそれ以上の大行列だったので諦める。ちょうどお昼時だったこともあり、奥様が以前からちょっと気になっていたというオステリア、BELLA VITA ヘ。お店の扉も小さ目で外がまったく見えない感じなので自転車を停めるのを躊躇してたら中から出てきたコックさんが、お店の建物にくくりつけてあるワイヤー錠を貸してくれた。なんでもロード的な自転車を持っててたまに乗ってきてるのだそう。なんとも素敵なサービス精神であります。

ランチのパスタセット 1500円を頂いたけど、これにコーヒーが付いてこのお値段はリーズナブルじゃないでしょか。お米みたいなパスタを初めて食べたのだけど、魚卵の出汁の効いたトマトクリームソースがおいしかった。

で、ゆっくりランチを頂いている間に新宿方面でお花見予定の jmz さん、かっこさん達と話がまとまり、そのまま合流することに。途中でニューズデリでお惣菜を調達して中央公園へ。お花見まっさかりだった。

↑↑↑ 見事な枝振りの満開の桜を堪能。↓↓↓ そしてjmz さん特製ローストビーフも堪能。

しばらくゆっくりしてから離脱していつものカフェサコッシュへ。途中であまりに寒くなりすぎた僕はラーメン屋に寄って解凍→サコッシュでホットベリーオレ。もう自転車乗りとは言えないコンボだなこれは・・・。サコッシュでは最近一部自転車乗りの間で話題のRITTE（りってやないで、りったやで！）の試乗をやってたので話の流れで少し乗ってみたり。SL2 に似て縦方向の入力に固いので踏むと軽く感じるフレームだったよ（乗ったのはロード）。代理店をする Danny さんともいろいろ話して面白い話を聞かせてもらいましたとさ。

帰宅した後は久しぶりに CRUX の整備。何気にCXのラストレースの野田の後洗車しただけだったので、プーリーやらクランクやらをバラして泥を取り除いてグリスアップして・・・とかやってたら時間かかっちゃった。しかしおかげですっきり。

携帯用コーヒーミルとLEDランタン。コーヒーミルはいままで朝挽いて粉で持って行っていたアウトドア用コーヒーを豆で持って行って現地で挽く用。わりとしっかりした作りでセラミック歯の臼式でよさそうだったので。

LEDランタンは前から地震とか停電対策用に欲しかったのでついでに。まぁうちには自転車乗りなら共通すると思うけどLEDライトがたっくさんあるのであまり困らないのですがいちおう専用品も（テーブルに置いたりして使うにはこの形の方が便利だしね）。

ミルは直径 3cm くらいで1度に 20g くらいの豆が入る。ドリップなら 2 杯弱、エスプレッソなら 3 杯いけるかな？長い取っ手が付属していて回すのにはほとんど力がいらない感じ。

エスプレッソ用に調整して挽いてみたら、あらまーびっくりな細かさかつ均一。ゴリゴリしてる時間はかかるけど、それもまた一つの様式と思えば楽しめる感じでこれはいいんじゃあるまいか。ちなみに 20g の豆で 3 分くらいゴリゴリしてたかな？挽き終ると感触がスカスカするのでわかる。

粒度はこのネジを回すことで調整。簡単。重さは 234g だそう。Weight Weenies にもそんなに気にならない・・・はず。ゴムの取っ手ホルダー兼滑り止めが付いてて持ちやすい。

さっそくマキネッタで淹れてみたけどウマい。これはいい買い物したかも。

しかしですね、行ってみるとコースが・・・長いよ！なんかFTPが4.5倍だかなんだかな人たちが10人も集まった集団で120kmも走ったらどうなってしまうことか。まぁどうにもならないんですけどね。

ロード乗りの朝は早い・・・5時半に起きてエスプレッソきめてさっさと出発。天気予報がどうあっても今日は小春日和だ、暑いから、絶対！って言うので完全春仕様。Club Jersey（半そで）にArm warmer、GiletにBibとMerino knee warmer。結論から言うとありえへんくらい寒かったorz。気温こそ10度までは上がった（らしい）が（予想は14度）、走った後休憩すると汗冷えがハンパない。せめてGiletじゃなくてWind Jacketにしとけばよかった。こういう時Winter Jerseyだと厚みでずっしりと風をさえぎって汗冷えしない。参加者のうち2人がWinter Jerseyで羨ましかった・・・

幸魂大橋から。雲が低く垂れ込めていまにも降りそう・・・。この後お昼すぎには普通に降り出した。低温＋降雨（見込み）ということで白石はパスして松郷だけ登ってあとはアップダウンと平坦をそれなりのハイスピードで。でも人数多いのでいろいろゴマかしつつ・・・。

走りの方は1日たった12kmのジテツウ以外走ってない身としてはどうにもこうにも。とりあえず今後に資するために脂肪燃焼に徹する走りで終始だれぞにWheel Suckしておりましたとさ。100kmくらいでカラータイマー作動体質が常なのでそれを超える距離では脚が攣りそうになるのをなんとか騙くらかして、いろんな部位を万遍なく使って持たせる技術はそれなりに身についてきたような。おかげで帰宅するとすべての部位が等しくお亡くなりに（ちーん）。

あまりに寒くて秋ヶ瀬のホットレモンがおいしかったのなんの。182km/8hrs (total duration)ということで見事にトサカヘアー。

ご参加の皆様、シノスケさん、どうもありがとうございました。次回はまた痩せたころに・・・（5年後くらい？）

スタウトというとやはりGUINNESS。これアイルランドで毎日飲んだビール。ただあんまし飲むと味に飽きるというか重く感じるので、そういうときはSmithwick’sとか。現地の英語の先生に教えてもらって pint of Smithwick’s with GUINNESS on the top みたいなやつを頼んだり（GUINNESSのフォームはこってりしていてなかなか消えないので気が抜けにくい的な話だった。あと香りもよい）。

喉ごしというより一口づつチビチビ飲むのにいいので本読んだりしながら楽しむ。東京だとDubliner’sがけっこうあちこちにあるのでたまに飲むのにいいですね。

最近は自転車仲間の影響でIPAがたくさん飲めるタップルームでエールを楽しむことも。アルコール度数高めで味が濃く、甘み、苦みとかいろいろな味が楽しめるのでいい感じ。IPAはアメリカだとブームみたいでけっこうな種類が日本にも入ってきてるみたい。シアトルの人に聞いたら地元のマイクロブリュワリーをマイジョッキ片手にめぐるバスツアーなんかがあるんだとか。いつか行ってみたいものだ。

最近はマキネッタ = 直火式のエスプレッソメーカーを購入したこともあって、エスプレッソも楽しむように。Delonghi の MAGNIFICA は主にカプチーノ専用になっていたのだけど、いまさらながら本来の用途にも活躍中。エスプレッソはドリップで作業も楽しみつつゆったり淹れるのに対してさくっと作れてクイっと飲んでさぁ出かけようという感じ？自分はお砂糖を入れるとおいしく感じるので入れて飲んで出かけてます。

と、そんな中以前奥様が会社帰りに見かけてお試しでコーヒー豆を買ってきてくれたお店が「やなか珈琲店」。寡聞にして知らなかったけどお店もわりとあちこちにある専門店のようです。ここのアロマブレンドという豆をエスプレッソで飲んでみたところとても美味しかったので、会社からはそれなりに距離があるらしいのだけど奥様にお願いしてまた買ってきてもらった。

基本的にエスプレッソ用の豆というものがあるわけでもないようなので、今度堀口コーヒーでも深煎りな豆を聞いてみようと思う。あ、そうそう、野田のMTBでプレスで淹れた堀口コーヒーのケニアのお豆はフレーバーがすごかった。あまり違いがわからない男な僕だけど、フルーツみたいな味もして楽しめました。

いろんな楽しみ方があっていいですな、コーヒー。もっといろいろ飲んでみたいところ。

震災復興チャリティーレース 野田NCAカップ

雨上がりの河川敷。普段はMTBの練習コースになっているようで、アップダウンのショートトラックとか林の中のシングルトラックとか、これCX的にはわりと大変ですねという満足度の高いコース設定。それでもMTB用には別ルートが設定されててさらに高難易度。ハイ、僕のようなスキルがない人間には大変難しいコースでありました。試走から2 barギリくらいだったけどリアが滑りまくってちょっとした登りでスタックするのでギリギリまで落とす。でもまだ滑ってた感じ。後方荷重ができてない証拠かな・・・。しかし今回もまた TU タイヤで救われた。そこかしこから突き出す根っこや切り株に多少ぶつかってもOKだし。

↑吉見などでもよく写真を撮って頂いている方がきていて、思い出に残る1枚を撮ってくれていた！
感謝です。http://kasukabev.exblog.jp/17950795/

↑↑↑使用後↓↓↓

チハちゃんと。オッサン的にはこの1枚だけでもシクロクロスやっててよかったなと思うのです。

久々の泥全開なコースで、重心バランスを取りながら走るいい練習に・・・なるはずが疲れてくるとどうしても後ろ荷重ができなくてビビッて余計なブレーキくれてルート外してアワアワアワ・・・

どこ行くの～？

朝いちばんのシクロクロスレースが終わった後はいつものようにまったりとMTBエンデューロを観戦。まさに泥＆COFFEE！

SFIDAの朝倉さんとトビさん。トビさんはソロで優勝してたよ！スゲー。

ヨダさんの本業、MTBで走ってるのを見たのは実は初めて。ホームストレート付近でしか見てないけど、やはりオフロードの人は走り方が違いますな。

このオッサ・・・いやお方、今日はサイクリングだってあんだけ言ってたのに・・・。チーム交代して戻ってくるたびに顔色悪くなるくらい追い込んでたけどｗ

僕が初めて会った時と同じSaecoジャージなフルエさん。途中ホットコーヒーの差し入れにも笑顔で応じて頂き恐縮至極でございました・・・ｗ

本レースのMTBエンデューロは途中で帰ることもあり参加できなかったので、周回数募金のかわりに会場内を回っていた募金箱に募金しておいた。自転車乗りらしく、かつ長く自分たちも楽しんで続けられる支援。そういう感じの1日だった。

今回もまた走る場を作って頂いた運営の皆さんと、楽しむ場所を作ってくれたご一緒した皆さんに感謝であります。

ちなみにですね・・・シクロクロスエキスパートなる凶悪なクラスにエントリーしたら9人しか出走しなくてですね、しかも速い人がメカトラで遅れている間にぎりぎり3位に滑り込んでしまったため、商品なんぞ頂いてしまいました。こちらも被災した長野県栄村のお米。お米LOVEな食べる系には最高のプレゼントであります！おいしく頂きます。

この後実家に帰るとおやじ様特製のビーフシチューが待っていた。最近作ってなかったみたいだけど大変おいしゅうございました。ごちそうさまでした。

変な写真を発掘したり・・・久しぶりに行くとワンダーランドだな。

寝坊して自走で会場入りを目指すべく人気のない多摩サイをメディオ踏み。アップどころかいろんなものが終了した気がするけどまぁいいか・・・。会場入りしたらシクロクロッサーのかっちょいいバイクが。

クラスCのスタートラインにはなにやら見たことがあるような人しかいませんでした。

そして今日がシクロクロスデヴューなsvlg氏。かちょいいよアーサー、かっちょいいよ！特にバーテープが。

と、いうわけで競争開始。冬の間にまっちょになったまさひふ氏が1周目をトップで戻ってくるのでは！（バックストレートまではトップだった）という期待を持って待っていたらなんと痛恨のパンク。後で調べたところ普通にタイヤサイド？から木屑的なものが突き刺さっていたそう。TUFOェ・・・。しかしそれでも後半抜きまくりでゴールしてました。さすがまちょひふ。来シーズンもオフトレにお待ちしております。

で、自分のレースは初めてC3ならぬ1つ上のクラスBで出場。よーく要綱を見たらクラスCは未登録の初めての人だけっていう設定だったので、間違って去年神宮クリテに出るために登録しちゃってた自分はやむをえず・・・。

結論から言ってやはりキツイ！周囲が普通にうまいし速いので、最後尾スタートからぼちぼち追い上げるも半分くらいに到達するのがやっと。でも最後尾で最初からまったく飛ばせなかったこともあり、最後までわりと一定なペースで走れたかな？ああいう走り方もあるよなとまた1つ学習。

走り終えたらお楽しみ。クラスAの出走を見守りつつ。

初エスプレッソを振る舞いつつ、イケメンに体を弄られる古江さんを眺めつつ（笑）

帰りは自走でまた帰るべきところ、ご近所さんのすけべんさんが載せてくれるというので夫婦でのっけて頂き「あっ」というまに帰宅。車だとほんと近い。さっさと洗車してお疲れ様でした。自走シクロクロスはまたさらに身軽でいいなぁ。

古江さんいつもいろいろありがとうございます。

シクロワイアードの綾野編集長（のカメラ）にも撮って頂く！一緒に走ってたけど速すぎて会うことはありませんでした（汗

他にもたくさん写真撮って頂いたり、応援して頂いたり。毎度のことですが現地で顔を合わせて談笑してまた今度～！というこの仲間内感、癖になります。

お台場もそうだけど、気軽に行けるシクロクロスなので来年もまた開催していただきたいところ。それにしてもクラスAの終わったあとの愛の説教部屋事件にはほんと笑わせて頂きました。車連の人もなんつーか筋が通ってていいと思います（笑）。

WordPressアプリ on Windows 8 CP からのポストをテストしてみてます。写真とかはいまのところ入れられないみたいですな。今後に期待。